“1、相关行业龙头企业；2、盈利状况良好；3、没有遭到过证监会的调查；4、大股东愿意配合改革，不会放弃控股地位；5、尽量选🎟择所有制不同公司，作为股市各领域代表。”
证监会的高层给出了🗞🜲🆁以上5大条件，要求在国上市企业中🃎🖦🔷挑选4家符合规定的代表作为试点先行。
这4家上市企业股权分置改革成功了，才会对剩余1300多家企业起到正面👀激励作用。
当证监会私下派人联系😱🅊自己时，韩皓没想到🕨🌉华夏汽车会成为他们最为看好的试点企业。
“贵公司的股权🞈💏相对集中，去年还提交了有史以来最好的业绩，一向在股市上形象📠良好，深受机构和散户的信任。而且贵方作为民营公司，决策程序比较简单，还是汽车行业的龙头股，最为合适作为民营企业的试点代表。”
证监会一位副主席在跟韩皓会谈🁤时🇧如此说道。
当证监会内部讨论民营企业代表中谁是最合适的第一人选时，许多人都把票投给了华夏汽车。甚至还有人说，要让华夏汽车充当整个股权分置的第一人，打响改革大业第一枪🅩。
能出动证⚏监会副主席这样的大人物亲自登门拜访，算是给了韩皓非常🜎🁃大的面子。
枪打出头鸟，这在中国可是通行的规矩。
股改这样关系到大家切身利益的大事，股民要求肯定♼非常高，稍有不慎对公🔆♼🍲司👀股价甚至企业形象影响都非常大。
尤其是流通股股东认为大股东的🁤非流通股，在当初上市时并没有以现金在市场上购买股份，而是以低于真正市场价的资本估值而获得股份及控股权，因此认为吃了亏，需要在股🏱权分置改革时获得公正补偿。
证监会对股权分置只出台了指导意见，规定股改方案必须经过三分之二🆎流通股股东同意及三分之二体股东同意。
这样就给了流通股股东即中小股东有底气跟大股东来叫板，双方一旦谈判不合跟大股东补偿不到位的情况🃧🚈👖下，中小股东就会否决股改方案。
方案补偿可是要让非流通股的大股东🄌🟖🝌，把真金白银掏出来补偿流通股的中小股东，实际上可以说是大股东割肉给中小股东。
股改成功首先要说服三分之二体股🇧东同意，韩皓在公司中占据超过60%的股权，加上一致行动人海州市政府，就满足了第一个规定。但还得经过流通股股东中三分之二的同意，这不是一件简单的事情。
流通股股⚏东中包括了基金、券商、私募、个人等，要争取他们当中超过三分之二人群的同意，这可是一大费心费力的苦事。
“韩总，股权分置可是关系国本并且利国利民的大事。面对这个难解的历史遗留问题，在国内外没有任何借鉴经验的背景下，我们必须拿出时代担当🗳★的勇气来改革。
我这些天在媒体上挨骂的声音足足比一辈子吃过的饭还多，但开工没有回头箭，总得有人出来当恶人做事。我可是在首长🖥🔪面前保荐了你们华夏汽车，如果不🈖♼🍫能说服你同意，我回去只有辞职一条路可选了。”
能让有证监会“监管屠夫”之🌶🃦🚀称的副主席说出这样一番话，看出来他已经把头挂在了这次改革之上，👻有了不成功便成仁的决心。