第四百一十章理念之争
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现在才是2📿005年，正是丰田推出的第二代普锐斯，在市场上开始大行其道的时候，也正是这一年，普锐斯赢来了正是盈利的年代。
而世界上的其他车企，对混合动力车的重视程度，🚵🗱也并不像是五年之后那样的严重。
通用，福特等美国汽车😖制造🐾企业，还在痴迷🗤🝣于大排量车型的研发工作，而大众则是在孜孜不倦的追求着小排量车型的节油技术。
至于什么法📿国的psa，还有韩国的汽车制造企业🚵🗱，还在迷茫于未来的路，到底在何方。
而奔驰宝马，等有实力，有技术的豪华高端车还正在高端车型的市场里，拼杀的你死我👤活。
可以说大家这时候都没怎么分出精🌻力，来💖👵🍍关注现在已经🛵在悄然崛起的混合动力车。
这时候只有丰田，还在卧薪尝胆，悄然布局，甚至🚵🗱可以说👆是闷声发大财，而其他的日本车企，则是不断的跳出前台，😩再给丰田打掩护。
但是这时候很清楚未来混合动力车走向的💖👵🍍金小强，则已经开始琢磨着，该怎么杀🁹入到混👤合动力车的市场当中来了。
想要和普锐📿斯的第二代来抢🐾市场，那么就必须要拿出比普锐斯强的技术，目前的这一带普🅂🃮🛊锐斯所采用的发动机依旧是1.5l的汽油机，和镍氢电池。
如果想要超过他，那就必须要有比他们的性能数据，更高的发动🙩🍇🆁机和电池。
还好金小🇷🝋强早就已经开始着手于锂电池的研发工作，毕竟锂电池才是未来🙎混合动力车的主要电动能源模式。
等到2012年的时候，普锐斯最新一⛄🗴☏代的普锐斯c，就采用的是锂电池，而且哪款车海外版的汽油机🆗🏬采用的是1🖡🔈.4l的排量，更是能够提供出74匹的马力的功率。
而这款普锐斯c的售价只有2万美元左右，但是在市🕪🌗场上一🜾🇮经推出，就大受追捧，在美国甚至出现了很多经销商肆意加价的现象，后来因为车源供应量不足，一度达到了每辆车📆😧加价4000美元的地步。
在2012年开年后推出市场，短短三个月的时间，就🛵卖出去了🙩🍇🆁几十万辆，但是却依旧积压了超过12万辆的订单，让丰田的工厂是日夜不停工的生产。
由此可见🇷🝋这款🜪🄾🃊车受欢迎的程🐾度，当年这款车号称百公里油耗2.8l的成绩，则正是这车受欢迎的最主要原因。
当年的金小强，在了解到这样的数据的时候，也感觉这款丰田的普锐斯，🙎数据可以说是相🅂🃮🛊当的逆天。
虽然这样的车型💇🏯，并不受那些石油寡头们的待见，但是消费者们，才不管那些🃍🖥石油寡头们，🞋💦到底如何琢磨，他们只在乎这款车，能够保住他们钱包的厚度。