通过战术数据链，“兰州”号把🅔🆎🎘探测到🐦🂇的结果实时传输给了kj-2000，再由预警机分发给执行护航任务的j-20。
大概五点十一分左右，kj-2000上的防空作战指挥官🕊确🔱🄗定目标性质。
正是f-22🞩，而且正在向kj🅔🆎🎘-🌿🄺2000的巡逻空域逼近。
只是，这几架f-22肯定不清楚🌿🄺kj🐦🂇-2000🐟的准确位置。
原因无二，-767与kj-2000的距离🆖🏥🜎超过六百五十公里，超出了最大探测🌅区域，因此无法探测到kj-2000。
只是，日🍚🈫🁐本空中自卫队肯定有其他探测手段。
比🛐🛣如，部署在地面的无线电🎺监测电台，以及由美军的-135等战略电子侦🄝⚊🏱察机提供的战术情报。
要知道，-135与预警机的⛟🛦被动探测距离超过了八百公里。
只不过，电子侦察机只能被动⛟🛦接收预警机发出的电磁波，因此只能大致确定预🞉警机的活动区域，无法准确锁定预警机。
要想偷袭预警机，f-2🜒2必须启动火控雷🎂🎓达。
可以说，这是非常致命的问题。
虽然f-22的火控雷达非常先进，即便日本采购的f-22使用了低档次产品，对预警机这类大型♫空中目标的探测距离也超过了三百公里🅂，但是在无法明确知道预警机的行踪、甚至不清楚预警机的巡逻区域的情况下，f-22也就无法准确掌握启动火控雷达的时机，只能尽早使用火控雷达，从而暴露行踪。
结果，日本飞行🟌🛰员在距离kj-2000大概两百公里的时候就启动了火控雷达。
这下，再也没有什么好怀疑的了。
kj-2000一边转向🜒规避，一边安排护航的j🐟-20前去拦截，还同时呼叫舰队提供防空火力支援。
这下，四架f-🟌🛰22要面对的不是🌿🄺单独活动的预警机，而是由护🆠航战斗机与水面舰队组成的防空屏障。
更重要的是，护航🔽🆊🍸战⛭🝫斗机与水面战舰有将近十分钟的防空拦截时间！